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(中央社記者許秩維台北15日電)花蓮高工美術老師黃兆伸,連結美術與生活,用花蓮地圖引導學生學清明上河圖、用繪畫領略立體派,將美感教育深植孩子心中,獲選教育家部落格人物典範。

喜歡塗鴉的黃兆伸,因姑姑的提議而北上就讀復興美工。黃兆伸笑說,「才讀一學期,媽媽就後悔」,因為畫具材料太花錢。由於家境不富裕,他也養成節儉習慣,同學使用一條50、60元的高級顏料,他只能買10幾元的普通顏料,同學畫過丟棄的圖畫紙,他就撿回來翻另一面作繪畫練習。

黃兆伸有兩位要好的室友,吃飯時和同樣節儉的客家室友到自助餐店包個大便當,剩下的等晚上再炒來吃;另一位台北室友則每每對事物提出不同觀點,讓他這個「鄉下小孩」感受到文化刺激,「我的跨領域學習,或許就是從這樣開始。」

復興美工畢業後,黃兆伸考上台灣藝術大學,主修工藝設計,大學4年期間,還到電影、廣播、藝術、舞蹈等科系旁聽,想看看一件事到底可以有哪些審視角度,到了碩士班,學造型藝術,和原來的工藝設計又不相同,而真正的大轉彎卻是在考上教育學程後,他的角色必須轉換成老師。

由於太太是花蓮人,因此黃兆伸在台北教兩年書後,便與太太一同返鄉。他所任教的花蓮高工,學生的工科理性特質十分明顯,要帶入藝術感性,著實得下一番工夫,加上在工科學校,專業課程最重要,美術課對學生而言,不過是打發時間的一碟小菜,如何點亮他們心中的火花?黃兆伸決定從教學內容下手。

黃兆伸說,美術課本第一章是清明上河圖,如果不連結學生的生活經驗,課堂上一定睡一片,但當他拿出花蓮地圖,讓學生一一比較兩者的街道與人物時,他們的眼睛就亮起來了;教畢卡索的立體派時,黃兆伸要學生坐在不同位置,各自畫下眼睛、鼻子和嘴巴,這樣畫出來的人像五官就有不同角度,讓學生在操作中領略立體派的雛形。

近幾年資訊工具盛行,黃兆伸也不落人後,包括臉書、Line等,只要他輸入一個問題,學生立刻就能在螢幕上回答,增添不少學習樂趣。「運用不同方式、策略和素材,學生就能感受你的誠意」,黃兆伸時常設計學生教案,引導學生學習目標,還曾帶領學生參與國際青少年發明競賽,作品「記憶紙杯」獲得金牌,並申請著作專利。

許多學生在黃兆伸的影響下,打開生涯發展的另一個視野,曾有電機科學生對表演藝術有興趣,但因為自己讀高工,不知未來何去何從。黃兆伸鼓勵他,「你是學電機的,燈光舞台都要配線,沒有人比得上你的優勢」,學生聽了便努力考取配線執照,後來靠這張執照錄取北藝大戲劇系。

雖然獲獎無數,但他表示,得獎並不是他的目標,「我只是想把美感教育深植在孩子心中而已」,他認為,後山的孩子需要信心,如果能為他們找到適合的舞台,讓他們發揮潛能,那就是我最大的成就。1060115

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Uber 在家鄉的自駕車大型實驗,最終只持續了一星期就被迫中止。加州政府使出釜底抽薪之計,直接註銷了 Uber 自駕車的許可執照,逼得 Uber 在周三宣布,停止在舊金山的自駕車測試。隨後他們在周四將這些車載往亞歷桑納州,準備繼續測試。

加州政府先前已經警告 Uber,表示 Uber 沒有自駕車必須的許可執照。Uber 辯稱,每輛車上都有隨行駕駛,可在必要時接手,但這種說法,顯然加州當局無法接受。

《紐約時報》報導,加州機動車管理局周三直接註銷了 16 輛 Uber 車輛的執照,原因是沒有自駕許可。隨後 Uber 發表聲明,將中止在加州的測試。

Uber 表示,他們正在考慮重新部署這些車輛,但是還是會持續努力,開發 100% 符合加州法規的自駕車。

據《華爾街日報》報導,Uber 將這些車移往亞歷桑納州,將在那裡繼續測試。

依據亞利桑納州交通當局說法,當地並不要求自駕車申請任何特殊許可,所要求的註冊方式與一般車相同。

Uber 發言人在周四發表書面聲明,表示已在周四上午,將原車輛都轉至亞歷桑納州,將在那裡擴大無人駕駛的測試項目。

亞歷桑納州長 Doug Ducey 對 Uber 測試表示歡迎,他指出,加州用官僚和監管制度,踩下創新和變革的剎車,亞利桑納州則會為新新北市樹林區正妹聊天科技和新企業開闢道路。

Google 集團旗下的自駕車部門澎湖縣白沙鄉自慰器 Waymo,也是在亞歷桑納進行測試。

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